التاريخ العريق لمجموعة عبد القادر صبرة في قطاع النقل البحري لا يمكن تجاهله عند أي حديث عن هذا القطاع في سوريا. فقد غاب نشاط المجموعة عن السوق السورية في السنوات الخمسة عشرة الأخيرة، متخذة من تركيا مقراً لها، لتعود اليوم إلى وطنها سوريا من جديد.

هموم بالجملة يعاني منها قطاع النقل البحري، والتي أرخت بثقلها على كاهل العمال من جهة، وواقع حال المؤسسات البحرية من جهة ثانية، ما رشح عنه استقالات كثيرة لعمال باتوا يبحثون عن فرصة عمل أخرى تؤمّن لهم دخلاً جيداً “يعيّش” عائلاتهم سواء داخل البلاد أو خارجها.

يعد قطاع النقل البحري من القطاعات الاستراتيجية المهمة التي تسهم في عملية التنمية والنمو الاقتصادي بشكل عام ورفد ميزان المدفوعات بالقطع الأجنبي اللازم لتغطية الأنشطة الضرورية للاقتصاد الوطني.

1)الصناعة البحرية: يقدر النقل البحري بنحو 89.5٪ من التجارة العالمية.

كشف مدير عام هيئة الإشراف على التأمين رافد محمد عن توقيع اتفاقية بين شركات التأمين السورية، لإعادة تأمين نقل البضائع (التأمين البحري)، وبمساهمة شركة إعادة التأمين الوطنية (شركة الاتحاد العربي لإعادة التأمين) في هذه الاتفاقية بنسبة جيدة، إضافة إلى توليها إدارة حسابات الاتفاقية، بإشراف من اللجنة الفنية المشكلة من الهيئة وممثلين عن الشركات.

تركز اللقاء الذي جمع وزير النقل م. زهير خزيم ، والإيرانـي رستم قاسـمي على تأطير جملة الاتفاقيات ومذكرات التفاهم والتطلع لتطوير الأعمال المتفق عليها ضمن عمل اللجنة السورية -الإيرانية المشتركة وبالأخص الربط السككي الثلاثي لنقل الركاب والبضائع بين سورية- العراق- إيران - وبالعكس ) تبدأ من شلمجة باتجاه البصرة ومنها سورية ، ودراسة التعاون في مجال الطرق من بناء وتشييد طرق جديدة.