في خطوة تنظيمية تحمل أبعاداً اقتصادية وتشغيلية، أصدرت الهيئة العامة للمنافذ البرية والبحرية قراراً يقضي بمنع دخول الشاحنات غير السورية إلى الأراضي السورية عبر مختلف المعابر الحدودية مع دول الجوار، باستثناء شاحنات الترانزيت، واعتماد نظام “باك تو باك” في ساحة الطبون كنقطة عبور رئيسية.

باشرت وزارة النقل السورية تنفيذ الإجراءات التنظيمية الخاصة بقرار الهيئة العامة للمنافذ والجمارك، المتعلق بتنظيم دخول الشاحنات إلى المنافذ البرية والمرافئ البحرية، حيث أعادت تفعيل مكاتب نقل البضائع “مكاتب الدور” في جميع المعابر، بهدف ضبط آلية العمل وضمان العدالة والشفافية في توزيع مهام النقل بين الشاحنات العاملة.

وسط تحديات اقتصادية ولوجستية متزايدة، تبنت وزارة النقل خطوات تنظيمية تهدف إلى تخفيف الأعباء التشغيلية وتحسين عمل قطاع الشحن في سوريا، بما يسهم في دعم الأسطول المتقادم وتحريك عجلة النقل الحيوية في البلاد.

Nissan has announced its official return to the Al-Rakha Trading Co. Ltd. , complemented by the first-ever entry of the INFINITI brand, through a strategic partnership with Al-Rakha Trading Co. Ltd. which has been appointed as the exclusive distributor of both brands in Syria. This step represents a significant milestone within the companies’ regional growth strategies and reflects a clear commitment to rebuilding an organized, sustainable and service presence in the Syrian market

أعلنت شركة نيسان عن عودتها الرسمية إلى السوق السورية، بالتزامن مع الدخول الأول على الإطلاق لعلامة إنفينيتي إلى السوق، وذلك من خلال شراكة استراتيجية مع شركة الرخاء التجارية المحدودة، التي تم تعيينها موزعًا حصريًا للعلامتين في سوريا. ويمثل هذا الإعلان محطة مهمة ضمن استراتيجيات النمو الإقليمي للشركتين، ويعكس التزامًا واضحًا بإعادة بناء حضور منظم ومستدام وقائم على الخدمة في السوق السورية.

أكد رئيس مجلس إدارة الجمعية السورية للشحن والإمداد الوطني رياض الصيرفي أن الاتفاق الثلاثي بين سوريا وتركيا والأردن لإحياء الممرات البرية، الذي أعلن عنه اليوم، يمثل خطوة استراتيجية بالغة الأهمية في توقيت دقيق تمر به المنطقة، ليس فقط من زاوية النقل، بل من منظور إعادة بناء سلاسل الإمداد الإقليمية وتعزيز التكامل الاقتصادي بين دول المشرق.

أعلنت علامة كيا عودتها رسمياً إلى #السوق_السورية بعد عدة سنوات من الغياب، ضمن حفل الإطلاق الذي أُقيم في دمشق يوم الجمعة 23 كانون الثاني 2026، في خطوة تمثل محطة مهمة في وقت تدخل فيه سوريا مرحلة جديدة من التعافي والزخم المتجدد. وتعكس هذه العودة الثقة بمستقبل السوق السورية، والالتزام بتلبية احتياجات التنقل وفق معايير عالمية معتمدة للجودة والموثوقية.

في خطوة نوعية تعكس التوجّه السوري نحو تعزيز البنية التحتية الصناعية البحرية وتوطين الخبرات التقنية الوطنية، تضع سوريا قدماً في مجال صناعة السفن وصيانتها وفق المعايير الدولية لأول مرّة عبر شراكة استراتيجية مع تركيا.

ربما المكان الأول الذي انطلقت منه صناعة بناء السفن في تاريخ البشرية هو الساحل السوري، حيث تغنى الفينيقيون منذ آلاف السنين بتنوع صناعتهم البحرية ومنها بناء وإصلاح السفن، حتى أنهم مخروا عباب البحر بسفنهم، بالتأكيد هذا الإرث لم يكن محمياً من قبل الحكومات المتعاقبة خلال السنوات الماضية بالشكل المطلوب، إلى أن جاءت حقبة نظام الأسدين، والتي قضت على هذا الإرث بشكل كامل فلم يعد شيء يذكر من تلك الصناعات البحرية.

لا تُختزل أهمية الساحل السوري بطوله بل بموقعه الجغرافي على شرق البحر الأبيض المتوسط، حيث تقاطعت عبر التاريخ طرق التجارة البرية مع خطوط الملاحة ، فصنعت من المرافئ السورية بوابات طبيعية للعبور والتبادل.. واليوم مع توقيع اتفاقية إستراتيجية لإدخال صناعة السفن إلى سوريا، يعود هذا الموقع إلى واجهة النقاش الاقتصادي بوصفه رصيداً يمكن توظيفه في مسار التنمية وجذب الاستثمار وإعادة تموضع البلاد في حركة التجارة الإقليمية.