لأول مرة تطرح وزارة المالية أوراقاً مالية من نوع أذونات خزينة وسندات حكومية للتداول بسوق دمشق للأوراق المالية للاكتتاب عليها أو بيعها للأشخاص العاديين والاعتباريين مثل المصارف والمؤسسات والشركات.

أجمع المشاركون في ختام المؤتمر الرابع لتكنولوجيا الاسمنت على ضرورة تطوير صناعة الاسمنت ورفدها بالتقنيات الحديثة وباستثمارات أوسع وبالكوادر اللازمة لتمكينها من تلبية احتياجات مرحلة إعادة الإعمار.

منحت الهيئة الوطنية لخدمات الشبكة التصريح الأولي والنهائي لـ 23 تطبيقاً الكترونياً مختلفاً وذلك خلال النصف الأول من العام الجاري.

إعادة تدوير زيوت السيارات المستعملة وصفها المتخصصون بالمشروع الاقتصادي الأهم، لكن وبالتوازي مع المنشآت الصناعية التي تأسست للعمل في مجال إعادة تدوير الزيوت المستعملة في استخدامات مختلفة، وتقوم بشراء زيوت السيارات المستخدمة، ظهرت مصانع مجهولة تعمل في الظل تستغل حالة الأزمة وتحقق مكاسب طائلة وتطرح منتجات سيئة تضر بآليات المواطنين.

بمشاركة عربية انطلقت اليوم في فندق الشام بدمشق فعاليات المؤتمر الرابع لتكنولوجيا صناعة الإسمنت  لبحث واقع وفرص الاستثمار قطاع الإسمنت في سورية وسبل تطويره لتواكب صناعته ومنتجاته المواصفات العالمية وتلبية الاحتياجات الحالية والمستقبلية وخاصة مرحلة إعادة الاعمار.

أكد وزير الصناعة زياد صبحي صباغ خلال لقاءه رئيس الاتحاد المهني لعمال الصناعات الكيميائية عبد المعين حميدي وعدد من أعضاء الاتحاد بحضور معاونا الوزير الأستاذ أسعد وردة والأستاذ أيمن الخوري ومدير عام المؤسسة العامة للصناعات الكيميائية الدكتور أسامة أبو الفخر على أن العمال شريك أساسي في العمل والنهوض بالقطاع الصناعي، وأشار إلى أن أهمية هذه اللقاءات مع التنظيمات النقابية وممثلي العمال تأتي من خلال المشاركة في صنع القرار.

بينما تصل تكاليف أجور الشحن الطرقي للبضائع إلى ما يعادل ثمن البضاعة نفسها أحياناً، سواء من دول الجوار إلى سورية أم في الداخل السوري نفسه، تنخفض هذه التكاليف إلى ما يقارب الثلث بالنسبة للنقل السككي، وذلك حسب رأي رئيس اتحاد شركات الشحن الدولي صالح كيشور، معتبراً أنه أوفر بكثير من النقل الطرقي ولكن ذلك يرتبط بمدى قرب أو بعد الموقع الذي يُراد الشحن إليه.

سبق لوزير الزراعة أن حذّر: أمننا الغذائي في خطر إذا لم…!! وأسهب الوزير بتعداد المطلوب فعله كي نتجنّب الخطر القادم بسرعة، لكن ما لم يقله الوزير لا مباشرة ولا مداورة هو: أمننا الغذائي بيد التّجار!!.

من المفترض أن تكون محطة الوقود في سوريا "منشأة خدمية" غير ربحية، إلا أن الأساليب التي يتبعها أصحاب الكازيات في تحصيل ما أمكن من أرباح عن طريق التصرف غير المشروع بمادتي المازوت والبنزين ونقص الكيل والاتجار بهما، جعلت منهم أصحاب ثروات هائلة لم يستغرق تجميعها أكثر من أشهر أو أعوام قليلة.

تعد مسألة الكهرباء في صميم مطالبات السوريين الذين يستنكرون الشلل الذي يقوِّض قطاع الكهرباء مع امتداد انقطاع التيار لأكثر من 22 ساعة في اليوم ضمن خطط التقنين التي تضعها وزارة الكهرباء.