مع ارتفاع أجور النقل بنسبة 50 % وارتفاع أسعار المحروقات، وتسريب قرار لوزارة التجارة الداخلية حول رفع أجور النقل بنسبة 25 بالمئة، بدأت أصوات العاملين بالدولة تعلو متسائلة من الجدوى الاقتصادية من عملهم إذا كان الذهاب إلى العمل وتكاليف النقل ستتجاوز 50 بالمئة من راتبهم.

مع منح «هيئة الاستثمار» إجازة استثمار لمشروع صناعة إنتاج المجبول الإسفلتي في المدينة الصناعية في عدرا، تبدو الأهمية الاجتماعية والاقتصادية متوازية حالياً من حيث الحاجة لهذه المشروعات وترميم شبكات الطرق التي تشكل شرياناً رئيسياً لحركة النقل بأنواعها.

 تعقيبا على قرار  الحكومة استئناف القروض  أكد الخبير الاقتصادي الدكتور ماهر سنجر انه لا بد وأن يتبع القرار الصادر بخصوص إعادة منح التسهيلات الائتمانية تعليمات تنفيذية من مصرف سورية المركزي للمصارف العاملة من حيث التركيز على إعادة تجديد منح التسهيلات الائتمانية الدوارة الممنوحة سابقاً أو ايقافها متوقعا أن يمنح المركزي الحرية للمصارف لإعادة تجديد هذا النوع من القروض من عدمه.

بين الخبير الاقتصادي سامر الحلاق أن من أهم شروط الاستقرار الاقتصادي-الاجتماعي في بلادنا.. ( وفقاً لدراسة اقتصادية أعدها..) رباعية ضرورية التنفيذ ضمن برنامج زمني صارم ومحدد لا مجال للتراخي فيه، والرباعية.

أوضح الخبير الاقتصادي، شادي أحمد، ، أنه لا يوجد ما يسمى بارتفاع وهمي للدولار، قائلاً: "سعر الصرف يتحدد دائماً بمقدار العرض والطلب في البلدان المستقرة، أما في الحالة الراهنة للوضع السوري، فإن الدولار والليرة لا يخضعان لسعر الصرف، بل لـ "المضاربات"، التي يقوم بها أشخاص من داخل وخارج البلد".

قال الخبير الاقتصادي علي كنعان إن رفع الرواتب والأجور حالياً بمعدل 100% لا يضر الاقتصاد الوطني، ولا يحدث أي أثر تضخمي، لأن الزيادة ستكون داخلية تنموية وتتضمن زيادة الإنتاج، داعياً إلى تعويم الأسعار وأن تخصص الحكومة مبلغاً خاصاً بكل أسرة شهرياً بدلاً عن الدعم، لتوفير الهدر وزيادة الرواتب 200%.