يعد تطبيق اسواق التطبيق الرائد في مجال السيارات في سوريا والذي يدخله آلاف الزوار يوميا أحد أشهر المواقع والتطبيقات المتخصصة بتسويق السيارات في سوريا

استغرب مدير الأسعار في وزارة التجارة الداخلية وحماية المستهلك نضال مقصود ما سمّاه “باللغط” الحاصل حول تعميم الوزارة الأخير الخاص بتداول الفواتير النظامية بدءاً من المورّد إلى تاجر الجملة وحتى منافذ البيع للمستهلك، وتوجّه محللين وتجار ووسائل إعلام إلى طرح موضوع التعميم على أنه تحرير للأسعار، وما رافق ذلك من تحليلات وتكهنات لا تمتّ للواقع بصلة.

سمحت الحكومة السورية بقرار صادر عنها مؤخراً، للتجار بالاستيراد من المملكة العربية السعودية، المواد المسموح بها بموجب الدليل التطبيقي المعتمد لمنح الموافقات لإجازات الاستيراد.

أكد مدير عام الشركة الطبية العربية «تاميكو» د. فداء علي أن أسعار الدواء في الشركة ثابتة ولا يوجد أي ارتفاع على المدى المنظور باستثناء عدد بسيط جداً من المنتجات لا تتجاوز /5/ أصناف من الأدوية سيتم تعديل أسعارها فور استخدام المواد الجديدة الموردة ولن تتجاوز نسبة الزيادة 30 بالمئة عن السعر الحالي ونفى أن تكون أسعار تاميكو أعلى من مثيلاتها في القطاع الخاص.

بين مدير عام السورية للتجارة زياد هزاع أنه سيتم البدء بطرح قرض لمنظومة الطاقة الشمسية (لوحان  وبطارية ليثيوم) اعتباراً من الأول من شباط القادم ضمن السورية للتجارة بحيث تخدم احتياجات المواطنين كالإنارة والشحن في المنزل.

كشف عدد من باعة أجهزة الخلوي بدمشق عن ارتفاع قيم جمركة (الموبايلات) العاملة على نظام الأندرويد بحدود 20 بالمئة، (أي إن الارتفاع لم يطل أجهزة الآيفون) ومثال على ذلك أحد الأجهزة الذي ارتفعت قيم جمركته من 2.6 مليون ليرة إلى 3 ملايين ليرة.

أنهت العديد من الصيدليات عقدها المبرم مع بعض شركات التأمين، بعد قرار رفع سعر الأدوية، بسبب عدم معرفة الكثير من المواطنين المتعاقدين مع هذه الشركات ما لهم وما عليهم وأي الأدوية داخلة في نطاق التأمين.

التصدعات والتشققات التي أصابت أرضيات وجدران مبنى التكية السليمانية بدمشق، حملت معها مخاطر كبيرة على شاغليها، وهددت بانهيار هذا المعلم الأثري التاريخي المهم، وبهدف استمرار عمل حرفيي المهن اليدوية قامت وزارة السياحة بالتعاون مع وزارات الأوقاف والثقافة والصناعة واتحاد الحرفيين بتأمين موقع بديل مناسب لشاغلي المحال، ضمن مبنى التكية، من (حرفيين ومتدربين) في حاضنة دمر المركزية للفنون التراثية بدمشق.

فقط في سورية تُعمر السيارات، وترى في شوارعها موديلات من عام ١٩٧٠، ما زالت تُخدم أصحابها، وهي ليست رخيصة الثمن، إذا ما أخذنا في الحسبان عوامل عديدة، منها التوقف عن استيراد السيارات منذ عام ٢٠١١، واختلال سعر الصرف، والأهم من ذلك انخفاض جودة السيارات التي تم تجميعها محلياً.

مهما قيل في أهمية الدعم، وبكونه ضرورة قصوى لتأمين بعض احتياجات ملايين السوريين، فإنه ليس حلاً جذرياً لأسر دخلها أقلّ بكثير من احتياجاتها الأساسية. كما أن التخلّي عن الدعم تدريجياً، كما تفعلها الحكومات المتعاقبة منذ عام 2008، لا يمكن وصفه إلّا بالكارثي مع انعدام البدائل الفعّالة والدائمة لزيادة دخل ملايين الأسر العاملة بأجر!