فقط في سورية تُعمر السيارات، وترى في شوارعها موديلات من عام ١٩٧٠، ما زالت تُخدم أصحابها، وهي ليست رخيصة الثمن، إذا ما أخذنا في الحسبان عوامل عديدة، منها التوقف عن استيراد السيارات منذ عام ٢٠١١، واختلال سعر الصرف، والأهم من ذلك انخفاض جودة السيارات التي تم تجميعها محلياً.

بين الخبير في شؤون السيارات المهندس محمد غيث إدلبي بين أن شراء السيارات في سورية لا يخضع للمعايير العالمية من حيث انتقائها.. إلا ما ندر طبعا.. ولا يمكن تعميم ذلك، ولكن في الاغلب نجد أن الكثير من الأشخاص يبحثون عن امتلاك سيارة على مبدأ تجاري وإن كانوا يريدون اقتناءها ، أي الربح السريع والبيع السريع.. بغض النظر عن العديد من العوامل الهامة كعوامل أمان السيارة وثباتها وحتى نوعها.. فهل يعقل ما يحدث في الأسواق السورية…؟!!

بدءاً بالذهب، وانتهاء بالأصول، يتجه الكثيرون اليوم لبيع ما تبقى لديهم من ممتلكات مجاراة للتضخم المتسارع، ولتأمين سيولة نقدية تمكنهم من شراء الاحتياجات الأساسية، فمفهوم الراتب الثابت- مهما علا- أصبح عاجزاً عن تأمين الاستقرار المعيشي الذي تطلبه الأسرة اليوم ولو بأدنى المقومات، إذ تحولت الأسعار المتزايدة يومياً إلى كابوس دفع الكثيرين لبيع ما تيسر مقابل لقمة خبز وسقف يؤويهم.

أكدت معاون وزير الاتصالات والتقانة المهندسة فاديا سليمان أن الدعم الحكومي جزء أساسي من سياسة الدولة بأشكاله المختلفة بما فيها المواد التموينية والمشتقات النفطية مشددة على أن الهدف من تنظيمه وإعادة تصويبه هو توجيه الكتلة الأكبر منه للشرائح المستحقة.

قصة نجاح سورية جديدة في الخارج حققها الدكتور محمد عمرو جمال الديباجة الأستاذ المساعد في معهد أبحاث النقل المتقدم في جامعة كانازاو في اليابان بحصوله على براءة اختراع متعلقة في توليد خرائط عالية الدقة للسيارات ذاتية القيادة، ليترك بصمة سورية فريدة ومميزة في هذا المجال على الصعيد العالمي.

لم تكن في المالكي أو أبو رمانة ولا الشعلان ولا حتى في المزة، بل كان مشهد اللامبرغيني وسط حي شعبي في مناطق المخالفات الغارقة بالوحل والطين والحفر كطفرة ملونة في صورة ألوانها الأبيض والأسود، يقول أحمد الشاب العشريني: لم أصدق عيني حين رأيتها في الحي، بدت كأنها هاربة من أفلام هوليود المبهرة، فقد يكون وجود "سيارة الأحلام" مقبولاً في قلب العاصمة، لكن ماذا تفعل وسط هذه الفوضى، فالأزقة هنا لا ترتقي لهيبتها..!

بينما تقدمت شركتان للقيام بمشروع تركيب أجهزة ال "جي بي إس  "على وسائط النقل العام و سيارات الإجرة والسرافيس وحتى مركبات معينة تابعة للقطاع العام , بالشكل الذي يراقب عملها والتزامها وبالتالي التحكم في استهلاكها من الوقود خاصة في حال تقرر زيادة مخصصاتها ..  وحيث سيساعد تركيب " الجي بي إس " في وقف ممارسات بيع المخصصات التي تزايدت من قبل أصحاب هذه المركبات وخاصة السرافيس مقابل توقفها عن العمل ما أدى الى مشكلة نقل حقيقية .

أعلنت محافظة حلب عن إيقاف البطاقات الإلكترونية لجميع الآليات العامة والعاملة على الخطوط الداخلية والخارجة والقطرية، التي لم يستلم أصحابها “بطاقة تعبئة المحروقات” التي تم تنظيمها من قبل نقابة النقل البري ومديرية النقل.

 كشف  المهندس  ممدوح العلان مدير نقل دمشق عن عدد  السيارات الحديثة المسجلة في دمشق لأول مرة خلال الـ١٠ أشهر الماضية والذي  بلغ ٢٢٥٨ مركبة مختلفة الأنواع فيما وصل  عدد المركبات الإجمالي المسجل لدى مديرية دمشق إلى ٥٤٠٧٦٥ مركبة

بيّن مدير عام المؤسسة السورية للتأمين إياد زهراء، أنه تم رفع تعرفة التأمين الإلزامي للسيارات، بحكم الحاجة لرفع التعويضات، لأن الأحكام والحوادث لم تعد تواكب سقف التعويضات المعمول بها منذ العام 2017.