أخبار الصناعة السورية Industry News
أخبار الصناعة السورية:
تحاول الأردن جاهدة الاستفادة من البوابة السورية في إنعاش اقتصادها، لذا عملت مؤخرا برفع مستوى هذه الاستفادة من خلال تفعيل الممرات البحرية والبرية من وإلى سوريا.
وبعد رفع القيود الخاصة بجائحة “كورونا” عادت وتيرة الشحن إلى سابق عهدها بين الأردن وسوريا، حيث استأنفت الشاحنات العبور لنقل البضائع بين البلدين، ومن وإلى دول الخليج العربي.
وفي هذا الصدد، نقلت تقارير صحفية أردنية، عن رئيس نقابة أصحاب شركات التخليص ونقل البضائع، ضيف الله ابو عاقولة، عن وجود ارتفاع في حجم الشحن والنقل على خط سوريا ولبنان من خلال الأردن، لافتا إلى أن الارتفاع سجل بنسب أعلى مما كانت عليه بذات الفترة من العام الماضي.
وأوضح أن طلب حركات الشحن على سوريا ولبنان يأتي بشكل كبير من خلال ميناء العقبة الأردني، و دول مجلس التعاون الخليجي. مشيرا إلى أن حركة البواخر من أوروبا وجنوب شرق آسيا لم تتأثر بسبب الغزو الروسي لأوكرانيا، حيث أن كل عمليات الشحن تسير وفق الجدول المعتاد.
الجدير ذكره أن السلطات الأردنية تتقاضى مبالغ كبيرة كرسوم على مرور شاحنات النقل والشاحنات المبردة، قد تزيد في بعض الأحيان عن 2000 دولار على الشاحنة الواحدة، وهذا ما يعود بالنفع على الخزينة الأردنية.
وفي وقت سابق أشار نائب رئيس لجنة التصدير في غرفة تجارة دمشق، فايز قسومة، لصحيفة “الوطن” المحلية أنه في حال تم افتتاح معبر عرعر فإن الشاحنات السورية ستغير مسارها الحالي، بحيث ستمر إلى دول الخليج عبر العراق بدلاً من الأردن، وبكلفة 500 دولار فقط عن كل سيارة تعبر.
وفي 15 تشرين الأول/أكتوبر 2018، أُعيد افتتاح معبر نصيب-جابر الحدودي بين البلدين، ليتم استئناف عمليات النقل بين البلدين، على الرغم من مرورها ببعض العقبات خاصة خلال جائحة “كورونا”، إلا أنها عادت للتحسن النسبي مؤخرا.
وتعتمد عمليات التبادل التجاري بين الأردن وسوريا، على عمليات الشحن البري للبضائع، إضافة لتجارة السيارات الصغيرة “البحارة” وعبور الشاحنات “الترانزيت”، والتي يتم تقاضي رسوم مرور على عبورها من البلدين، إضافة إلى حركة النقل البحري عبر الأردن.
بزنس2بزنس
